Bu standartlar belirli aviyonik ekipmanlar için minimum performans gereksinimlerini tanımlar. Ekipmanın amaçlanan ortamda güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlarlar. Örnek: GPS alıcıları, hava durumu radarı, çarpışma önleme sistemleri ve uçuş yönetim sistemleri için minimum operasyonel performans tanım dokümanları. Genellikle üreticiler tarafından aviyonik ekipmanı tasarlarken ve sertifikalandırırken kullanılır. Bunlara ayrıca belirli havacılık ekipmanı türlerine yönelik FAA onayları olan Teknik Standart Siparişlerde (TSO'lar) da başvurulabilir.
Standartlardan bazıları, en önemlileri diyebileceğimiz olanlar, burada örnek olarak listelenmiştir. Standartların satın alımı RTCA Ürün Web Sitesi ve Eğitim Dokümanları aracılığıyla yapılmaktadır.
DO-178C - Havadaki Sistemler ve Ekipman Sertifikasyonunda Yazılım Hususları: Uçuşa elverişlilik gerekliliklerine uygun bir güvenlik güven düzeyi ile amaçlanan işlevini yerine getiren havadaki sistemler ve ekipmanlar için yazılım üretimine yönelik öneriler sağlar. DO-178C hedeflerine uygunluk, sivil havacılık ürünlerinde kullanılan yazılımların onayını almanın temel yoludur. Errata, DO-178C'ye karşı hazırlanmıştır.
DO-204B - Uçak Acil Durum Yer Belirleme Vericileri için Minimum Operasyonel Performans Standardı 406 MHz: Belirlenen uygulamalar tarafından havacılıkta kullanıma yönelik navigasyon veritabanlarına yönelik endüstri gereksinimlerini sağlar. Bu belge kullanıcılar için bilgi gereksinimlerini belirtmeye çalışmaktadır. Beklenti, navigasyon verisi oluşturucularının, navigasyon verisi sağlayıcılarının ve uygulama entegratörlerinin bu verileri sistem tasarımcılarına ve/veya kullanıcılara sağlarken bu belgeyi kullanmalarıdır. Bu belge, amaçlanan bir işlevi desteklemek amacıyla son kullanıcı gelişimini kolaylaştırmak amacıyla DQR'ler için endüstri tarafından tavsiye edilen bir temel sağlar.
Bu revizyon, navigasyon verilerinin kapsamını daraltır, navigasyon verileriyle ilgili olarak Performans Tabanlı Navigasyon (PBN) ve Sistem Genelinde Bilgi Yönetimi (SWIM) kavramlarına genel bir bakış sağlar, bir veri kataloğu tanımlar, veri kalitesi gereksinimleri kümesini genişletir ve yeni özellikler sağlar. Prosedür tasarımı ve kodlama konusunda rehberlik. Son revizyondan bu yana ortaya çıkan uygulamaları ve ilgili veri ihtiyaçlarını ele alır. Tanımlar ayrıca diğer veritabanları ve veri işleme standartlarıyla uyumluluğu sürdürmek için belge boyunca gözden geçirildi ve güncellendi.
DO-227B - Şarj Edilemeyen Lityum Piller için Minimum Operasyonel Performans Standartları: Yeniden şarj edilemeyen lityum pil pil sistemleri ve uçaklara kalıcı olarak takılan veya havacılıkta kullanılan son öğeler için güncellenmiş tasarım, test ve kurulum kılavuzu sağlar. Bu standardın amacı, güvenlik ve performansı havacılık ortamına uygun olduğu kanıtlanmış, şarj edilemeyen hücrelerin ve batarya sistemlerinin seçiminde ekipman tasarımcılarına ve üreticilerine yardımcı olmaktır.
DO-254 - Havadaki Elektronik Donanım için Tasarım Güvence Kılavuzu: Uçak üreticilerinin ve uçak elektronik sistemleri tedarikçilerinin, havadaki elektronik ekipmanın amaçlanan işlevini güvenli bir şekilde yerine getirmesini sağlamalarına yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Belge, hat değiştirilebilir üniteler, devre kartı düzenekleri, uygulamaya özel entegre devreler (ASIC'ler), programlanabilir mantık cihazları vb. içeren donanım için tasarım yaşam döngüsü süreçlerini tanımlar. Aynı zamanda tasarım yaşam döngüsü süreçlerinin amacını da karakterize eder ve sertifika gerekliliklerine uymanın bir yolunu sunar.
DO-262F – Yeni Nesil Uydu Sistemlerini (GNSS) Destekleyen Aviyonikler için Minimum Operasyonel Performans Standartları: Uydu iletişimi yoluyla Havacılık Mobil Uydu (R) Hizmetleri (AMS(R)S) sağlayan aviyonikler için minimum operasyonel performans standartlarını (MOPS) içerir küresel ve bölgesel ATM ve CNS modernizasyonu bağlamında faaliyete geçmesi planlanan teknolojiler (örneğin, ICAO/Küresel Hava Seyrüsefer Planı, Avrupa/SESAR, US/NextGen). Önceki sürümde Inmarsat ekipmanı için normatif gereklilikleri içeren bir ek yer alıyordu. Bu revizyon, Iridium Certus AMS(R)S ekipmanı için normatif gereklilikleri içeren bir ekin eklenmesini içermektedir.
Havadaki operasyonel gereksinimler için, Havacılık Veri Bağlantılarında Kullanılan Havacılık Mobil Uydu (R) Hizmeti (AMS(R)S) için Minimum Havacılık Sistemi Performans Standartları (MASPS) adlı tamamlayıcı belge DO-343()'e başvurulmalıdır. /yer sistemi seviyesi ve AMS(R)S sağlayan belirli sistemlerin ayrıntıları için.
DO-294C - Taşınabilir Elektronik Cihazların (T-PEDS) Uçakta İletilmesine İzin Verilmesine İlişkin Rehber: Uçakta PED'lerin güvenli kullanımını kolaylaştırmak için tüketici elektroniği üreticileri birlikleri ile fikir birliği önerileri üzerine diyalog üzerine yapılan çalışmaların sonuçlarını sağlar. Ayrıca belge, daha önce yayımlanan DO-294B'ye yönelik Değişiklik 1'i de içermektedir ve DO-307 için yapılan çalışmalarla uyumlu olacak değişiklikleri ele almaktadır. Ek 5.B, Ek 5.C, Ek 6.D ve Ek 10'daki tanıtım materyallerinde değişiklikler yapılmıştır. Belge, hücresel teknolojilerle etkinleştirilmiş mevcut cihazlar, kablosuz yerel alan ağları gibi yakın vadeli T-PED teknolojilerini ele almaktadır ( WLANS) ve kablosuz kişisel alan ağlarının (WPANS) yanı sıra aktif RF Tanımlama (RFID) etiketleri, iletici tıbbi cihazlar ve gemide kullanım için hücresel teknolojilerle etkinleştirilen cihazlar için pikoseller gibi yeni ortaya çıkan PED teknolojileri uçak. Belge, herhangi bir hava aracında belirli bir T-PED teknolojisinden kaynaklanan parazit olması durumunda, uçak operatörlerinin ve/veya imalatçılarının riskini değerlendirebilecekleri bir süreci tanımlamakta ve tavsiye etmektedir.
